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　　2025年是“十四五”规划收官之年ღ★✿✿★。对照“十四五”规划纲要“加快建设交通强国”部署天生赢家 一触即发ღ★✿✿★，ღ★✿✿★，卫星影像见证ღ★✿✿★：深中通道跨江贯通ღ★✿✿★，拉林铁路穿山越岭ღ★✿✿★，一座座大桥飞架天堑……交通网络持续完善ღ★✿✿★，为经济发展提供基础支撑ღ★✿✿★。

　　解读ღ★✿✿★：2019年9月建设前期（上图）对比建成后的2024年2月（下图）凯发一触即发官网ღ★✿✿★，ღ★✿✿★，雄安站枢纽主体结构拔地而起ღ★✿✿★。

　　雄安站是雄安新区开工建设的首个重大基础设施项目ღ★✿✿★，2018年12月1日启动建设ღ★✿✿★，历时24个月建成ღ★✿✿★，总建筑面积47.52万平方米ღ★✿✿★，站场规模13台23线ღ★✿✿★，采用水滴状椭圆造型设计ღ★✿✿★，呼应新区水文化ღ★✿✿★。

　　拼版照片ღ★✿✿★：上图为建设中的雄安站（2019年11月7日摄）ღ★✿✿★；下图为建成的雄安站（2021年4月1日摄）ღ★✿✿★。新华社记者 邢广利 摄

　　该站于2020年12月27日随京雄城际铁路全线贯通而投入运营ღ★✿✿★，实现从雄安站出发K8凯发首页登录ღ★✿✿★，最快50分钟可达北京西站K8凯发首页登录凯发天生赢家ღ★✿✿★，ღ★✿✿★，19分钟可达北京大兴机场鹰潭同城游ღ★✿✿★。

　　解读ღ★✿✿★：建设前影像（上图）对比正式通车后的2024年11月（下图）ღ★✿✿★，深中通道主体结构横贯江面ღ★✿✿★。

　　深中通道是粤港澳大湾区核心交通枢纽工程ღ★✿✿★，全长约24公里ღ★✿✿★，连接深圳市与中山市ღ★✿✿★，分支连接广州市南沙区ღ★✿✿★。该工程集“桥ღ★✿✿★、岛ღ★✿✿★、隧ღ★✿✿★、水下互通”于一体ღ★✿✿★，包含约17公里桥梁和7公里海底隧道ღ★✿✿★，其中深中大桥主跨达1666米ღ★✿✿★、主塔高270米ღ★✿✿★，技术难度居世界前列ღ★✿✿★。

　　作为“十四五”期间国家重点推进的重大工程ღ★✿✿★，深中通道工程历时7年建设ღ★✿✿★，于2024年6月30日正式通车K8凯发首页登录ღ★✿✿★，将深圳至中山车程从2小时缩短至30分钟ღ★✿✿★。串联“深莞惠”与“珠中江”城市群ღ★✿✿★，形成“半小时生活圈”ღ★✿✿★。

　　解读ღ★✿✿★：2019年11月施工初期（上图）对比建成后的2024年8月（下图）ღ★✿✿★，林芝火车站站房及轨道系统落成K8凯发首页登录ღ★✿✿★。

　　林芝火车站是西藏首条电气化铁路拉林铁路的终点站K8凯发首页登录ღ★✿✿★，位于西藏东南部林芝市巴宜区八一镇ღ★✿✿★，总建筑面积近1.5万平方米ღ★✿✿★，设计为2台6线ღ★✿✿★。

　　该站房主体结构于2020年6月封顶ღ★✿✿★，2021年6月25日随拉林铁路全线通车而正式投用鹰潭同城游K8凯发首页登录ღ★✿✿★，结束了藏东南不通铁路的历史ღ★✿✿★，将拉萨至林芝的通行时间由公路出行的5小时缩短至3个多小时鹰潭同城游K8凯发首页登录ღ★✿✿★。

　　解读ღ★✿✿★：2023年3月桥墩施工（上图）对比建成后的2024年8月（下图）ღ★✿✿★，特大桥桥体穿越胡杨林自然保护区ღ★✿✿★。

　　叶尔羌河特大桥为图昆公路（新疆图木舒克市至昆玉市沙漠公路）二标段关键工程ღ★✿✿★，全长约2.88公里ღ★✿✿★，共96跨ღ★✿✿★，桥体最高处距地面近20米ღ★✿✿★，是中国第四条穿越塔克拉玛干沙漠的公路——图昆公路的重要节点鹰潭同城游K8凯发首页登录ღ★✿✿★。

　　该桥横跨叶尔羌河ღ★✿✿★，穿越原始胡杨林自然保护区ღ★✿✿★。为最大限度保护生态环境ღ★✿✿★、减少树木砍伐与植被破坏ღ★✿✿★，采用高架设计形成“飞跃胡杨林”的“生态桥”鹰潭同城游K8·凯发中国一触即发ღ★✿✿★，ღ★✿✿★。

　　解读ღ★✿✿★：2021年4月开工前（上图）对比合龙前的2024年7月（下图）鹰潭同城游ღ★✿✿★，铜陵长江公铁两用大桥横跨江面ღ★✿✿★，与原有大桥相邻而建ღ★✿✿★。

　　G3铜陵长江公铁大桥是安徽省“十四五”期间重点推进的重大基础设施项目ღ★✿✿★，该桥是一座双层斜拉—悬索协作体系大桥ღ★✿✿★，全长11.88公里ღ★✿✿★，主跨988米ღ★✿✿★，具有高速公路ღ★✿✿★、城际铁路ღ★✿✿★、货运铁路三种过江功能ღ★✿✿★。

　　2024年8月27日拍摄的G3（京台高速）铜陵长江公铁大桥（左）合龙现场鹰潭同城游ღ★✿✿★。新华社记者 刘军喜 摄

　　大桥于2022年1月开建ღ★✿✿★，2024年8月27日实现主桥合龙ღ★✿✿★，计划2025年建成通车ღ★✿✿★。建成通车后对于加快区域协调发展ღ★✿✿★、加强长三角互联互通具有重要意义ღ★✿✿★。